1、双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车（）。

1、10.客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。

1、11.TVDS可以解决高站台客列检检查作业盲区，缓解客整所地沟检修能力制约。

1、12.车辆轴温智能探测系统,须对客车轴温进行检测和热轴预报。

1、13.货车故障轨边图像检测系统（TFDS）须屏蔽旅客列车探测。

1、14.在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置。

1、15.25T客车还须设置烟火报警装置等车载安全监控装置。

1、16.客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。

1、17.运用车系指所有编挂在列车上使用的客车。

1、18.检修车系指处于检修状态（包括回送期间）的客车。

1、19.检修车占配属车的比例为检修率。