1、（）旅客列车经TVDS动态检查后，库列检可不再安排进入检修地沟进行车辆底部目视检查。

1、旁承摩擦力过大时，会阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮对承受过大的侧向力，易引起脱轨。

1、209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的横向振动。

1、在车辆自重下，206KP转向架空气弹簧充气状态下的标准高度为200mm。

1、摇枕圆簧的主要作用是是消除振动。

1、车辆轮对的内侧距离现定为1353mm，其容许差不得超过±5mm。

1、规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的安全搭载量。

1、车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是踏面剥离和擦伤。

1、轴承保持架的主要作用是保持轴承不歪斜。

1、基础制动装置中的各种杠杆是用以传递和缩小制动力的主要配件。

1、车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起紧急制动作用。