1337.[判断] 减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

1317.[判断] 道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。昼间——展开的黄色信号旗在下部左右摇动。

1316.[判断] 救援列车进入区间，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

1315.[判断] 视觉信号的基本颜色中黄色含意是限速运行。

1314.[判断] 对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

1313.[判断] 列车在区间被迫停车后，电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

1312.[判断] 采取措施后可整列运行时，列车也可以分部运行。

1311.[判断] 列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电。

1310.[判断] 列车退行速度，不得超过15 km/h。

1309.[判断] 司机接到救援命令后动车前，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。

1308.[判断] 对已请求救援的列车前行移动时,按规定对列车进行防护。