1169.[判断] 总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。（ ）。

1460.[判断] 旅客列车制动主管压力原则上为600kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。

1459.[判断] 有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须进行隔离的区段外，应挂于本务机车次位，回送时不得超过机车最高允许运行速度。

1458.[判断] 使用货车列尾装置的区段，货物列车尾部可以编挂客车。

1457.[判断] 客车与机车、货车连结后，由检车人员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。

1456.[判断] 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车。

1455.[判断] 机车故障后30分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

1454.[判断] 在机车加载前，不得缓解列车制动。

1453.[判断] 机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段。

1452.[判断] 机车乘务员实行违章违纪年度“9分”管理制度。

1451.[判断] 因断钩导致列车分离事故，断口旧痕时定机务、机车车辆配属或定检单位责任。