1159.[判断] 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。（ ）。

1470.[判断] 遇特殊情况，接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时，需经列车调度员准许，并预告司机，列车限速不得超过25km/h。

1469.[判断] 线路所通过信号机发生故障时，在自动闭塞区段，行车凭证为绿色许可证，列车凭外勤助理值班员（胜任人员）在通过信号机处的手信号显示运行（有特殊规定时除外）。

1468.[判断] 自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许货物、军用、路用列车不停车，按?技规?第316条的规定运行。

1467.[判断] 自动闭塞区段，站间或所间只有一架通过信号机，遇该通过信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

1466.[判断] 设有发车进路信号机的车站（线路所），遇发车进路信号机以远的出站（进路）信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时，可在发车后交付，具体时机和地点在?站细?内规定。

1465.[判断] 推进连挂车辆时，前端必须派人领车。使用手信号调车且推送车辆较多时，应指派足够的人员中转信号，中断信号或信号不明应立即减速。

1464.[判断] 司机应依据调车指挥人显示的信号，及时调整速度。没有司机回示，应立即显示停车信号。信号不明，立即停车。

1463.[判断] 单机连挂车辆,接近被连挂车辆三车距离时，显示连结信号后再显示稍行移动信号。

1462.[判断] 列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。

1461.[判断] 物列车制动主管压力原则上为500kPa，以下线路为600kPa。丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。