配气机构的凸轮和挺柱采用（ ）

有些发动机气门锥角比气门锥座角小0.5°-1°。

有的曲轴前端装有扭转减震器，目的是为了消减曲轴扭转振动

油路故障多发生在曲柄连杆机构和配气机构，多以异响的形式表现出来。

油底壳（下曲轴箱）为了加工方便，一般各处是等深的。

由于凸轮及滚轮体等传动件的磨损，喷油提前角也会逐渐增大。

由电力驱动的汽车车窗玻璃升降器称为电动车窗。

用转动曲轴确定进排气门时，先动的为进气门，随后动的为排气门

影响起动机性能的主要因素是起动回路电阻和蓄电池的容量。

影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素

因施焊而被切断的散热片面积不得大于迎风面积的15%。