《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》（南铁客〔2019〕264号）规定重大安保时期终到或经停核心区和重要专运警卫交会任务列车，由列车长负责，添乘干部协助，组织有关人员对到核心区的重点旅客人身和携带包裹进行抽验检查；发现危险品应及时交乘警或车站派出所处理，需交站的原则上在列车前方最近停车站或进入核心区前的停车站移交；发现上访人员、无票乘车、越站乘车、行为神情异常、重点关注和车站交接旅客等人员，会同乘警对其人身和携带物品要全面检查，核查身份，发现问题及时处理和上报。

发现旅客（托运人）携带（托运）物品疑似为危险物品，但受客观条件限制无法认定其性质的，旅客或托运人又不能提供该物品性质和可以经旅客列车运输的检测证明时，应拒绝其进站或运输；列车上应（ ），由列车长编客运记录，交前方停车站处理。（《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》（南铁客〔2019〕264号）第31条）

旅客或托运人申明所携带物品不宜接受公开检查的，安检人员应根据实际情况，在（ ）进行检查。（《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》（南铁客〔2019〕264号）第29条）

实施物品开包检查时，一般应由（ ）打开携带物品，必要时可由检查人员进行重点开包查验，但应尽量保持旅客物品完好。（《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》（南铁客〔2019〕264号）第28条）

常态时期安检员配备，旅客列车：根据工作需要，由列车长牵头组织客运乘务员开展车上安全检查；未配备乘警的旅客列车要配备安全员（可兼职），佩戴明显标识；其中，手持金属探测仪原则上适用对旅客人身进行检查时使用，在检查行李架等处放置的行李时应以（ ）为主。（《南昌局集团公司安检查危工作管理办法》（南铁客〔2019〕264号）第21条）

动车组列车冷链盒饭应实行温度控制措施。须烧熟煮透的，新加工和复热食品的中心温度应达到70℃以上。（《动车组列车冷链盒饭食品安全管理规范》（铁总劳卫〔2018〕190号）第13条）

上线运行的动车组客运应急备品由（ ）使用管理，运行途中列车长和随车机械师应共同确保客运应急备品配备齐全状态良好。（《关于明确动车组随车应急备品使用管理有关事项的通知》（客管函〔2018〕230号）第1条）

列车工作人员发现或接旅客反映列车上发生违反乘车管理规定的行为后，迅速到达现场，开展劝阻、制止工作，依据相关法律法规和《铁路旅客运输规程》等规定，有针对性地宣传旅客乘车的权利和义务，告知行为人其行为性质以及可能造成的后果，劝告行为人停止相关行为，同时将情况报告（ ）。（《关于规范处置违反铁路乘车管理规定行为的通知》（铁总办客[2018]118号）第3条）

发生火灾、爆炸事故时，列车乘务人员要指导旅客用湿毛巾、手帕、衣物等捂住口鼻，同时迅速开启临近的隧道紧急疏散通道一侧的车门(上下行列车均为列车运行方向的右侧车门)。车门无法开启时，使用安全锤等工具，砸碎靠近隧道应急疏散通道一侧的车窗，迅速组织旅客向远离危险源的方向疏散；起火车厢及相邻两端车厢乘务员，要在确保自身安全的情况下，阻止旅客靠近危险源；列车工作人员要始终处于疏散旅客的（ ），随时指挥，防止旅客盲目疏散和发生其他意外伤害；列车工作人员应用应急手电筒或打开应急疏散通道照明灯，为旅客疏散创造条件；疏散过程中，要告知旅客严禁在线路上奔跑、停留，防止发生拥挤、踩踏等事件。（《南昌局集团公司处置长大隧道特大桥突发事件应急预案》（南铁运〔2019〕7号）5.4.3 ）

发生火灾、爆炸事故时，列车乘务人员要指导旅客用湿毛巾、手帕、衣物等捂住口鼻，同时迅速开启临近的隧道紧急疏散通道一侧的车门(上下行列车均为列车运行方向的右侧车门)。车门无法开启时，使用安全锤等工具，砸碎靠近隧道应急疏散通道一侧的车窗，迅速组织旅客向远离危险源的方向疏散；起火车厢及相邻两端车厢乘务员，要在确保（ ）的情况下，阻止旅客靠近危险源；列车工作人员要始终处于疏散旅客的最前端和后端，随时指挥，防止旅客盲目疏散和发生其他意外伤害；列车工作人员应用应急手电筒或打开应急疏散通道照明灯，为旅客疏散创造条件；疏散过程中，要告知旅客严禁在线路上奔跑、停留，防止发生拥挤、踩踏等事件。（《南昌局集团公司处置长大隧道特大桥突发事件应急预案》（南铁运〔2019〕7号）5.4.3 ）

因铁路交通事故、设备故障、自然灾害等影响，造成动车组列车晚点1小时以上且逢餐点（ ）的，列车向旅客提供免费饮食品。（《关于规范动车组应急饮食品供应工作的通知》（客管电〔2019〕23号）第1条）