在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，必须满足限界要求。

电气化区段平交道口必须在线路两边公路来车方向安装道口限高架，限高架与线路钢轨外侧的距离，不得少于（ ）m。

遇有道岔紧固位置不便时，工务可向规定的位置前移( 除外)或后移１个枕空。

18号道岔及尖轨长度7.7m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。

尖轨长度为7.7m 的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔：工务在道岔尖轨（ ）空间处加１个紧固器。

车务按规定加锁完毕通知工务以紧固器紧固(非设备维护单位在营业线施工时由施工单位负责紧固，工务负责监护)；分动外锁闭道岔紧固加锁时，工务须对可动心轨、密贴尖轨、（ ）以紧固器紧固。

道岔联锁失效准备进路时，除按规定加锁外，还须（ ）。

铁路技术设备检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须（ ）采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查；需要上级解决的，要按程序上报。

公路陡坡、急转弯路段，虽位于铁路安全保护区以外，机动车辆有可能侵（冲）入（ ）的，也应设置公铁并行护栏。

凡在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置（ ）护栏。

栅栏维修实行（ ），有效地预防和整治，及时进行修复，保证栅栏经常处于完好状态，确保行车安全。