38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器。

铁路正线线路宜采用（ ）N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，

改道用的道钉孔木片规格应为长（ ） mm、宽15 mm、厚5～10 mm，并应经过防腐处理。

道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于（ ）根。

铺设混凝土岔枕时，应用（ ）混凝土枕过渡。

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（ ）根轨枕。

无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数为1667根/km时，轨枕间距是（ ）mm。

轨枕类型和配置根数标准规定：Ⅲ型混凝土枕无缝线路为（ ）根/km

允许速度大于120km/h正线铺设（ ）混凝土枕。

道砟必须有“（ ）”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为（ ）毫米。