工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时，按照“谁使用，谁申请，谁管理，谁维修”的原则，由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准，经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由工务段负责，费用由申请单位承担。安装完成后，应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续，同时签订栅栏门使用安全协议。

大、中桥明桥面应采用分开式扣件；允许速度大于( )km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面（ ）锯断。

其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有( )人员现场监督。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（ ）倍。

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（ ）米。

钢轨接头应采用（ ）联结方式。

钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于（ ） mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15 mm。

钢轨伤损按程度分为轻伤、( )和折断三类。

允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30 mm且深度大于5 mm的掉块,判为（ ）。

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（ ）。