高速铁路工务安全管理应坚持“（）”的原则。

铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施。

在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护。

在确认工程符合技术标准、设计文件的要求可进行交接，竣工文件和技术设备使用说明书等资料可后期陆续检查。

在距离牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但需按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护。

在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，不需设置移动停车信号牌(灯)，以关闭的进站信号机防护。

在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，以关闭的进站信号机防护。

在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护，不需设置移动停车信号牌(灯)。

在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

在尽头线上施工，施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，尽头一端仍需要设置防护。