在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（ ）将列车领入站内。

横越两车辆间的线路时，“天窗”不得少于（ ）ｍ。

横越停有机车车辆的线路，通过地点距端部车辆车钩不得小于（ ）ｍ。

接发列车时，必须站在（ ）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆（ ）通过。

横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右（ ）的动态及脚下有无障碍物。

当发生列车冒进进站信号机后，接车进路已准备妥当，以（ ）接入站内。

接车进路系指接入停车列车时，由（ ）起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路。

施工开始前，失去联锁的中岔子必须对（ ）开通并使用勾锁器加锁。

在封锁区间内调车作业发生事故，定（ ）。

擅自开车系指司机未得到车站发车人员或运转车长的（ ）而开车。