调车作业推进运行时，不准在前部（ ）及以后的车辆上领车，特殊情况徒步在地面领车或在前端附挂具备领车条件的车辆。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

动车组、特快旅客列车应在（ ）通过，其他通过列车原则上应在正线通过。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（ ）。

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如以开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知（ ），收回行车凭证后，再取消发车进路。

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（ ）。

接发列车时，按规定程序办理，并使用（ ）。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，（ ）。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） ｍ时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组是由动力车和（ ）或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。