K13型风动石碴车每辆自重23t,换算长度（ )。

拉翻法是指将堵塞线路的破损机车车辆，利用机车、拖拉机等机械动力或人工拉到倒或拉翻，使其离开正线，迅速开通线路。

列车在区间或站内停车后，司机会同运转车长或车站值班员等查找抱闸车辆时，做一次制动、缓解试验找出抱闸车、抱闸原因与故障处所。

助理值班员接发列车到规定地点立正姿势站好后向左（或右）转，面向来车方向立岗接车，三面迎送。

如果故障一时不能排除，可按关门车处理，即放掉副风缸内的风，在车辆松闸的状态下，关闭制动支管上的折角塞门。

出发列车冒进信号挤道岔时，按挤岔处理方法办理。

出场时昼间右手持拢起的红色信号旗，左手持拢起的黄色信号旗。

出发列车冒进信号后，及时报告列车调度员以便调整列车列车运行计划，按有关领导要求处理。

车站在保证安全的情况下，可使用自动通过按钮办理列车通过进路。

由于地形限制，使车辆难以翻滚，而平面移动能够使车辆离开线路时，应采用拉移法。

如发现装载的货物串出、脱落、歪塌、篷布掀开有触及行车和人身安全严重情况时，应采取紧急停车措施。