抢越运行中的机车、车辆时，一定要注意地面有无障碍物，以防绊倒摔伤。

运行区段内全程挂后部补机的列车，不挂列尾主机，列车调度员发布调度命令。列车前部挂补机，以及列车运行途中摘挂后部补机的列车应挂列尾主机。

不入库机车的列尾控制盒检测方法由机务、车务、电务（通信）部门确定。

车机联控是保证行车安全的一项有效措施，是实行专业管理、逐级负责，通过人机结合强化结合部管理的有力保证，是对运行中的列车和中间站调车作业进行全过程监督控制的重要手段。

区间装卸车只准在夜间进行（抢险救灾，事故救援、施工封锁时除外）。

列车发生火灾时，在区间内由司机通知就近车站并负责指挥（旅客列车由列车长负责指挥）救火；在司机负责指挥救火。列车发生火灾（或接到列车发生火灾的报告后），值班干部要立即报告列车调度员。

小车在昼间使用时，按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。夜间仅限于封锁施工时使用。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。

特快旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。