无照明或照明条件差、道岔区（警冲标外方或尖轨后2ｍ）、下车地点不良、车辆车梯或扶手不适合运行中上下时应（ ）上下。

当基本闭塞设备发生故障，导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。

车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。

所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线。

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。

旅客列车进行摘挂作业时，必须全部接通制动软管。

单机挂车的数量不分空重及区段内坡度，均以8辆为限。

军用列车分为军用人员列车和军用物资列车两种。