When vectoring to intercept the localizer course, the final vector furnished shall be such as to enable the aircraft to intercept the localizer course at an angle （ ） 30 degrees and to provide at least 2km straight and level flight prior to localizer course interception.

二次雷达的主要缺点是（）。

航空器做机动飞行，机身遮蔽应答机天线，此时应答机（）。

空管中心雷达数据处理器输出的用于显示器显示的信号是（）。

二次雷达存在着一些难以克服的缺点，随着交通密度的增加，（）将迅速增加。

二次监视雷达是（）和高交通密集空域的主要监视系统。

管制员获得的飞机高度基本上都是通过（）得到的。

二次雷达经常与一次雷达联合使用，并共用一个平面显示器，因此，这两种雷达之间必须有确定的（），保证它们的同步工作。

当飞机发生故障，进行呼救时，其应发送的二次雷达应答机编码为（）。

当两架或更多架飞机回答的识别码相同时，地面调度人员分辨不清，这时可以要求其中一架飞机在发完识别码以后，再加上一个（），以示区别。

二次雷达天线的类型是（）。