进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（ ）情报。

航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，如果在（ ）分钟内不能起飞时，航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。

在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台、停车场、人员休息点，应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定，距跑道边沿的距离通常不得少于（ ）m。

机场跑道、滑行道只提供航空器起飞、降落和滑行使用。如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（ ）批准。

航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（ ）等条件另有明文规定的，可以不受此限。

塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（ ）因素。

如果航空器驾驶员根据飞行手册或航空公司运行手册请求在大于（ ）m/s的情况下顺风起飞和着陆，在空中交通情况允许的情况下，塔台管制室管制员应当予以同意。

航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（　）m/s时顺风起飞和着陆。

在起飞线指挥飞行时，起飞线塔台，停车场，人员休息地点，应当根据机场面积，跑道和滑行道的位置等情况，距跑道边沿的距离通常不得少于（ ）m。

航空器起飞应当使用全跑道，但是根据（ ）等条件另有明文规定的，可以不受此限。

机场跑道，滑行道只供航空器起飞，降落和滑行使用，如有特殊情况需作他用或有车辆行人通过，应当经过（ ）批准。