航空器夜间着陆通常在（ ）m，直升机在70-40m的高度上打开着陆灯。

只有在航空器（ ）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。

机场塔台管制员发布的复飞指令应当符合规定的复飞程序，并应当（ ），使航空器不致飞出复飞区。

当遇到如下情况，即（ ）时，进近雷达管制员可以指挥做雷达进近的航空器复飞。

进近入口是：在最后进近航迹上、离跑道入口（ ）km的一点或离最后进近点（向远离机场方向）（ ）km的一点，此两点中离跑道较远的一点。

发动机部分失效的航空器进近着陆时管制员应当（ ）。

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（ ）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。

区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（ ）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。

塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（ ）或复飞程序。

航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（ ）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。

航空器着陆或者复飞由（ ）最后决定，并且对其决定负责。