对于三排式目视进近坡度指示系统（3-BAR, VASIS），B747的驾驶员看到中间灯组的颜色为红色，下风灯组的颜色为白色，则飞机（ ）。

在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（ ），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（ ）。

除非另有规定，当作雷达进近的航空器距离接地点约（ ）km时，进近雷达管制员应当通知塔台管制室。

提供雷达进近管制服务时，（ ）改变机场的最低着陆天气标准。

进近雷达管制员在航空器（ ）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。

除非搭台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（ ）的正确与否负责。

管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空的时间后（ ）分钟内，禁止其他航空器在等待空域内下降。

实施雷达引导后，应当在（ ）范围内容许航空器恢复自主领航。

除航路飞行外，航空器在距雷达天线50km以外与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（ ）km。

除航路飞行外，航空器在距雷达天线50km以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（ ）km。