普速铁路120km/h以上区段且线间距小于（）时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作。

在软横跨或软索式硬横跨进行验电时，验电作业应选择距定位点约（ ）m处的接触线上进行，若此处安装有线岔或分段绝缘器等设备时，应选择另一侧距定位点约（ ）m处的接触线上进行验电。

垂停或邻线未封锁无法在有电设备上进行试验时，可用（ ）等确认验电器是否良好。

承力索发生断线事故后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理承力索断线一般有（ ）种抢修方法。

地面磁感应器安装时应保证信号接收设备处磁感应强度不低于（ ）GS。

绝缘隔板是由绝缘材料制成，用于（ ）的绝缘平板。

运行揭示命令经工区值班员核对后转交（ ）签认，各工区作业车司机出乘时，应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置，上线运行时重点监控。

邻近营业线施工期间，供电部门必须有针对性安全支护措施，做好供电设备基础、支柱变形、移位的监测工作，打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时，监测频次不少于每（ ）1次

必须在装卸线的分段绝缘器内侧( )处设安全区域标志，在标志外或非指定的接触网线路上不得登上车顶作业。

供电段应于每年3月底前对接触网线路周围（ ）公里以内的所有污染源进行调查，根据污染源变化情况，绘制出污秽区分布图，按照污秽等级，明确监测监控及清扫维护要求。

列车通过前，在桥梁上的所有（ ）应撤离至桥头或进入避车台；在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或避车洞内，确保在安全地点避车。