向尽头站台送车时，不准挂有非利用尽头式站台装卸的车辆（专列、成组的车辆除外）进入，须在距站台30m处一度停车，然后以不超过5km／h速度连挂。

使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（ ）辆，运行速度不得超过15km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管。调动零星空客车是否需要连结软管及连结软管的数量在《 》内规定。

在超过（ ）‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）。

调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉，确认车辆连挂状态：（ ）

确需使用简易紧急制动阀时，具体办法纳入( )

被连挂车辆距警冲标不足（ ）m时，应将道岔开通连挂的线路。

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，准许以不超过（ ）km/h的速度不停车连续连挂。

在靠近滑坡站台、石油栈桥和（ ）mm及其以上的高站台的线路或于曲线处所进行调车作业有危及人身安全或难以确认调车指挥人手信号时，调动的车列于进入该处所前应一度停车。

使用人力制动机制动时的注意事项：（ ）

原则上不得编挂关门车，但因装载的货物或自动制动机临时故障，需停止制动作用的车辆，其辆数不超过所挂车辆总数的6％时，可在车组中编挂（ ）辆