调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭；根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

两辆以上跨装车组（指中间加挂游车的车组）侧向经过9号及其以下的单开道岔时，不得推进调车；遇尽头线等特殊情况须推进时，应以不超过（ ）km／h的速度推进过岔。

尽头线停留机车车辆时（与尽头站台连挂在一起的车辆除外），原则上与线路终端保持（ ）m以上距离。

在不便于编股道号码的线路上调车作业时，可只显示道岔开通手信号，并将办法纳入《 》。

使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（ ）辆，运行速度不得超过15km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管。调动零星空客车是否需要连结软管及连结软管的数量在《 》内规定。

在超过（ ）‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（驼峰作业除外）。

调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉，确认车辆连挂状态：（ ）

确需使用简易紧急制动阀时，具体办法纳入( )

被连挂车辆距警冲标不足（ ）m时，应将道岔开通连挂的线路。

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，准许以不超过（ ）km/h的速度不停车连续连挂。