调车作业中有关人员认真执行：（ ）

进站信号机外500M距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，禁止办理跟踪出站调车。

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的 6‰ 。

货物作业车卸空后在本站再进行装车的称为双重货物作业车。

在技术站中转列车中未摘下的运用货车以及保留列车上的运用货车统称为有调中转车

车站一切电话中断时，双线区间正方向按规定的时间间隔连续发出列车的一种特定行车方法称为时间间隔法。

调车相撞为一般Ｄ类事故。

由于施工或区间发生事故等原因，根据调度命令，除指定列车外，禁止其他列车进入该区间，称为区间占用。

手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物,防止绊倒碰伤。手推调车的速度，不得超过3 km/h ，超过2.5‰的线路上或天气不良（浓雾、暴风雨、雪）和夜间无照明时，不准调车。

到发线容车数的计算方法是：线路有效长减去机车长度（一台或多台），再减去30米得安全制动附加距离后除以车辆换算长度（11米）。（注意：计算各线路的容车数时，不能四舍五入）。

变更一钩中的股道、摘、挂或车数算一钩；增加一钩或减少一钩算一钩；连续数钩合并为一钩算一钩，但一批作业仅限变更一次。