使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

机车故障后（）内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度最高不超过（）运行至前方站后进行。

单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）。

起动列车前，必须（）人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

电力机车调车时，机车距接触网终点标应有（）的安全距离，防止进入无电区。

采用无线调车灯显设备进行调车时，应使（）处于调车工作状态与无线调车灯显设备配合使用，并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。

在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以（）速度运行。

单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ处于（），严格按分区通过信号机的显示要求行车。

遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛，信号机显示距离不足（）时，应立即报告车站值班员或列车调度员。