62.列尾作业员可以使用机车号确认仪解除机车与列尾主机原有“一对一”关系。

20.车站值班员收到司机报告列车冒进信号机或警冲标后，应立即报告（ ）。/*《行规》第94条

19.列车冒进信号机或警冲标后，司机不得擅自动车，须立即报告（ ）。/*《行规》第94条

18.助理值班员外出发车前，必须眼看、手指控制台信号，确认信号开放正确，并口呼（ ）后，方可外出接发车（助理值班员与车站值班员不在同一行车室、或已在室外作业时除外）。/*《运输处关于进一步规范信号设备操作落实接发列车作业标准的通知》(宁运车电〔2017〕104号)*/

17.助理值班员外出接通过列车前，必须眼看、手指控制台信号，确认信号开放正确，并口呼（ ）后，方可外出接发车（助理值班员与车站值班员不在同一行车室、或已在室外作业时除外）。/*《运输处关于进一步规范信号设备操作落实接发列车作业标准的通知》(宁运车电〔2017〕104号)*/

16.助理值班员外出接停车列车前，必须眼看、手指控制台信号，确认信号开放正确，并口呼（ ）后，方可外出接发车（助理值班员与车站值班员不在同一行车室、或已在室外作业时除外）。

15.列车接近，执行车机联控前，车站值班员必须眼看、手指信号，确认信号开放正确，并口呼（ ）后，方可进行车机联控，严禁未确认信号正确盲目进行车机联控。/*《运输处关于进一步规范信号设备操作落实接发列车作业标准的通知》(宁运车电〔2017〕104号)*/

14.列车接近，执行车机联控前，车站值班员必须眼看、手指信号，确认（ ）正确，并口呼X道进（进出）站信号好（了）后，方可进行车机联控，严禁未确认信号正确盲目进行车机联控。

13.信号操作人员操作联锁控制台时，须执行“眼看、手指、口呼”制度，其中“手指”指的是（ ）。/*《运输处关于进一步规范信号设备操作落实接发列车作业标准的通知》(宁运车电〔2017〕104号)*/

12.信号操作人员操作联锁控制台时，须执行“眼看、手指、口呼”制度，其中“眼看”指的是（ ）。/*《运输处关于进一步规范信号设备操作落实接发列车作业标准的通知》(宁运车电〔2017〕104号)*/

11.联锁控制台、CTC（CCS、SAM）车务终端进路无法排列、信号无法开放时，车站值班员（信号员）须逐一检查控制台（CTC、CCS、SAM车务终端）各种表示灯显示情况和提示框（窗）显示内容，并第一时间联系（ ）部门判明问题原因。/*《运输处关于进一步规范信号设备操作落实接发列车作业标准的通知》(宁运车电〔2017〕104号)*/