44.电气化区段需登顶作业时，供电调度员接到报告后，应立即组织供电人员登乘本线或邻线列车巡视检查设备。供电人员根据需要及时向列车调度员提出利用列车运送人员处理故障的申请，（ ）应根据列车运行情况及时安排。需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭（ ）进入封锁区间。/*《行规》第156条

92.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( )负责。/*普铁《技规》254条*/

91.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由( ) 负责。/*普铁《技规》第254条*/

90.( )区段货物列车尾部须挂列尾装置。/*普铁《技规》253条*/

89.除到发列车的正常技检工作外，在到发线、调车线、货物线上进行检修车辆时，必须取得车站值班员或（ ）的同意，揭挂规定的防护信号后方可作业。/*《行规》第164条

88.接触网故障需电力机车（动车组）临时降弓通过的地段，由供电人员在集团公司调度所（车站）《行车设备检查登记簿》内登记，驻所联络员（车站值班员）报告列车调度员，列车调度员发布调度命令，本命令应由降弓地段前的（ ）转达或交付司机。命令未转达（交付）司机，不得开放出站信号（列车已在区间时除外）。/*《行规》第160条

87.列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即降弓、停车，报告车站值班员(列车调度员)，车站值班员报告列车调度员，动车组司机还须通知（ ）。/*《行规》第159条

86.本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告，列车调度员(车站值班员)应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车。/*《行规》第158条

85.司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点，车站值班员(列车调度员)及时通知供电部门检查处理，在（ ）内登记，车站值班员报告列车调度员。/*《行规》第158条

84.发生弓网故障经检查处理，本列恢复运行后，在接触网设备未经检查确认前，列车调度员应向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速（ ）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。/*《行规》第156条

83.车站值班员(列车调度员)接到发生弓网故障报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车注意运行(范围按司机报告的故障地点前后各（ ）确定)。司机应注意观察接触网设备状态。列车调度员根据该司机确认情况，进行后续处理。/*《行规》第156条