单选题
41.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,由车站值班员(列车调度员)使用列车无线调度通信设备向司机转达,用语为:( ) 。/*《行规》第100条
A
××次,调度命令××号,××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
B
××次司机,调度命令××号,××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
C
××次,调度命令××号,×时×分起,××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
D
××次司机,调度命令××号,×时×分起,××站至××站间改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车
答案解析
正确答案:B
题目纠错
相关题目
单选题
41.货车列尾装置由列尾主机、列尾司机控制盒、相关附属设备组成。
单选题
40.动车组以外的旅客列车可以不安装列尾装置。
单选题
39.列尾装置作业人员在取送或摘挂列尾装置时,应确认股道号码和列车停妥,按规定的线路行走。
单选题
38.列尾装置作业人员在取送或摘挂列尾装置时,按就近有原则在线路上行走。
单选题
37.开行救援列车时,可不挂货列尾装置。
单选题
36.回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按旅客列车要求办理。未安装列车尾部标志时,以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。
单选题
35.货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车务人员负责。
单选题
34.旅客列车不准编挂货车, 回送的客车底准许编挂货车一辆。
单选题
33.列尾作业员安装好列尾主机连接软管时,应保证列尾软管连接完毕后悬空高度距轨面不少于10cm,必要时应将列尾软管在提钩杆上缠绕,特殊情况时可使用铁丝进行捆绑。
单选题
32.列车尾部红色标志(列尾及客车尾灯)对调车作业、补机及本务机连挂起停车信号作用,不准挂车。/*《行规》第164条*/
