列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）MM

JB-1型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温（　）个，外温1个。

轴温监测与报警装置的抗干扰电源，通常采用（　）蒋直流逆变为交流电，再由交流电整流成整流电

为了防止燃轴事故发生，轴温监测与报警装置温度为（　）

各种轴温监测与报警装置的主要差别是采用的（　）不同。

KZS/M-Ⅰ型轴温监测与报警装置的输入电压为直流（　）

客车轴箱温度允许比周围环境空气温度高（　）度。

轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测时间为（　）S.

KZS/M-1型轴温监测与报警装置，温度传感器采用（　）

JB-1型轴温监测与报警装置，温度传感器采用（　）

轴温监测与报警装置光屏温度显示为+1时，轴位线路为（　）状态