塞拉门门控单元电源为（　　　）。

列车整备用电时间不得超过（　）

我国客车车体配线均采用（　）

安装有客车发电机和蓄电池全套电源装置，能独立供电的客车称（　）

我国铁路运营客车的硬座车代号为（　）

电流所通过的路径称为（　）

轴温报警器的大修时间为（　）年。

轴温报警器的中修时间为（　）年。

导电能力介于导体和绝缘体之间的物体称为（　）。

轴温报警器的辅修时间位（　）。

轴温报警器是一种车载检测（　）温度变化超温报警的装置。