当验电过程中发现验电器声光报警启动时，不论接触网是否已经停电，均应认为（），不得臆测为（）而进行接地线装设作业。

接触线发生断线事故之后，若导线损坏范围较大或抢修时间紧迫，可视具体情况确定方案，如果动车组惰行可以通过故障区段时，可把接触线临时连接（用手板葫芦）吊在承力索上，但要保证跨中最小高度满足该区段限界要求，确定好升降弓运营里程，采取降弓通过的方法。

特殊区段是指相关供电单元接触网需同步实施（含其他电力线路、设施）停电及停电后需要通过增设接地线消除感应电的区段。

测量时，将毫特斯拉计垂直放置在地面磁感应器表面上方，其顶部与钢轨表面垂直距离110mm，其测量有效值应大于40GS。

电力机车、动车组在段（所）出库时，自动过分相车载装置必须开机使用，且作用良好

遇自动过分相装置作用不良和故障时，司机须进行手动过分相操作。

电容型验电器、绝缘杆（含杂物杆、除冰杆）、绝缘隔板、携带型短路接地线都属于基本绝缘安全工器具

为防止远动系统调试作业影响正常停送电操作、应急处置等，所有远动系统调试作业均应取得当班路局供电调度员许可后方可实施。

接触网电分相中性区隔离开关显示非远动合闸后，由路局供电调度员按规定通知列车调度员，列车调度员立即发布口头指示布置本线后续列车在接触网分相区降弓运行，降弓地点由列车调度员按供电调度员提供的分相起止里程确定。

施工前后，由工务单位牵头、供电部门参加，共同对限界、拉出值与导高进行复测，确认满足接触网支柱和导高的限界要求方可放行列车。

在接触网支柱等高压设备区域，有关单位必须设置“高压危险”等警示标志。