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利用2C装置进行添乘时,供电检测人员应< >检查C2装置设备齐全、状态良好并按规定携带< >进站、登乘动车组(或机车)司机室。
回流线、保护线、吸上线断线,人员到现场后,使用< >工具将线索清出限界以外固定好,即可恢复供电行车。临时处理后,再要点接续断线。
供电安全工器具经试验或检验合格后,必须在合格的安全工器具上(< >的部位)贴上“试验合格证”标签,注明试验人、试验日期及下次试验日期。
生产厂家必须对制造的安全工器具的质量和安全技术性能负责,并提供< >。
利用作业车进行作业时,工作平台应加装平台转向< >装置,工作平台严禁向未封锁、有电的线路侧旋转。
电气化铁路区段整修电缆时,电缆铠装及电缆芯两端须装设< >,作业地点铺设干燥绝缘垫或作业人员穿高压绝缘靴进行。
在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置,必须安设符合要求的< >并与设备< >。
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏,如情况紧急必须在电气化铁路区段处理时,要立即通知< >,在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可处理。
发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现有异物时,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所< >以外。
安全距离不足时,牵引供电设备停电后,必须采取< >等安全防护措施后方可作业。
