钢芯铝绞线的钢芯断股或损伤时应重新制作接头或更换。

确认车登乘信息实行“零报告”制度，登乘人员到达确认区段终点站后填记设备检查情况登记簿，并将确认情况报告（ ）。

软横跨或软索式硬横跨区段，接地线宜装设在（ ）上。

接触网支持装置为腕臂结构的处所接地线应挂在（ ）上。

在供电线、正馈线上进行验电时，应选择距悬挂点或固定点约（ ）m处的线索上进行验电。

如果承力索断股，首先找出断股线的左右两端头，然后在相关的位置截断承力索。为能容易地插入压接式接线管，事先于端头约（ ）mm处用包带进行包扎，采用钢锯将端头锯整齐，铜包带进行包扎

接触线发生断线事故之后，导线严重损伤在一个跨距以内，必须加装一段新线，做两个导线接头，这时有一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成，网上将新旧线紧起后做另一个接头。需要注意的是,新接导线的长度不小于（ ）m，并且在弹吊下面不允许有接头线夹，若时间紧迫，抢修时也可以不考虑，但事后必须更换，符合标准。

接触线发生断线事故之后，导线断线损坏范围较小,断口两侧无较大损伤、变形，可以将折断的导线拉起来，直接紧线对接做导线接头，此方法只适用于导线断线损坏范围较小，断头的损坏不超过（ ）mm(断头两侧之和)。

车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于（ ）。

（ ）在日常维修、养护、巡检时，对管辖区段地面磁感应器的外观、设置地点须纳入检查范围，建立专项技术台账。

采用合分相隔离开关向无电区送电救援向后退行时，列车调度员通知该动车组正向运行方向的的所有电力机车、动车组停车后通知供电调度员，供电调度员对（）停电，闭合分相开关，通知列车调度员该列车受电退行。