器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓（ ）分相无电区，列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。

接触网挂有异物，需要降弓运行时，供电部门人员赶到现场至接触网状态恢复前，应在规定的位置处< >或插设降、升弓标。

西门子隔离开关接触式外壳，线接触，接地和消弧角的气隙的间隙为3-7mm。

软横跨悬吊滑轮处应安装承力索防磨预绞丝，防磨预绞丝有无烧伤痕迹；防磨预绞丝长度是否满足2m，且两端各外漏1m。

对需要加注润滑油的棘轮补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少2年一次。

三断口关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应用短封线将三个断口短接，方能开始检修作业。

接触线中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm。

接触网隔离开关引线驰度过小，将引线与承力索和接触线的连接点向靠近开关方向移动；开关引线驰度过大，将引线与承力索和接触线的连接点向远离开关方向移动。

心型环与吊弦线接触密贴，心型环距压接管的距离不小于3mm。

直线区段，半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方，直链型悬挂承力索位于接触线正上方。曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向曲线外侧。

在车站一端宜设电分段锚段关节，装设隔离开关，纳入远动控制并视频监控。