普速铁路双线“V型天窗”区段，一线作业时不得影响< >行车设备的正常使用

对接触网的巡视、较简单的地面作业（如支柱培土、清扫基础帽等）可以不开工作票，由工区负责人向工作领导人布置任务和安全防护措施，说明作业的时间、地点、内容，并记入值班日志中。

普速铁路接触网作业，当变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时，必须废除原工作票签发新的工作票。

工作票有效期不得超过2个工作日。

普速铁路在接触网上进行作业时，除按规定开据工作票外，可以没有列车调度员准许停电的调度命令和供电调度员批准的作业命令。

抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于三级的人员担当。

电分相内AF线检修时，应根据AF 线布置方式装设接地线，防止中性区感应电伤害。

使用车梯或作业车作业时，可不设置随车地线。

验电过程中验电器报警显示有电时，应停止作业并查明原因，不得臆测为感应电而进行地线装设作业。

发生感应电或穿越电流伤害时，因线路无保护装置不具备自动切断能力，一旦人体发生触电，多数情况下不能自行脱离，周围作业人员也不易察觉，易导致人身伤亡事故。

安全预想会可视化是接触网作业前对作业质量、安全风险超前研判过程的直观化、可视化，是为保证现场作业安全受控而制定的有效手段和方法。