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无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头。

答案：A

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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。

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下列属于结构状态检查内容是（）。

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18号无缝道岔设（）观测桩。

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应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。

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工务人员在电气化区段作业，如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时，应注意安全并及时恢复。

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

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线路允许速度不大于160km／h时无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

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轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。

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无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头。

答案：A

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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。

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下列属于结构状态检查内容是（）。

A. 逆向复合不平顺

B. 钢轨磨耗量

C. 接头状态焊缝平直度

D. 圬工桥面护轨

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18号无缝道岔设（）观测桩。

A. 2对

B. 3对

C. 4对

D. 7对

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应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 1100～1400N·m

D. 250～300N·m

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工务人员在电气化区段作业，如需拆开接触网地线、吸上线、电务扼流变钢轨引线等设备时，应注意安全并及时恢复。

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 工长

D. 车间主任

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线路允许速度不大于160km／h时无缝线路铝热焊缝距轨枕边缘不应小于（）。

A. 30mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 100mm

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

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轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。

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