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焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

答案：A

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

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允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m。

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上海局集团公司对线路轨道几何尺寸检查周期是（）。

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道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

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检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑

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允许速度160km/h以上无线缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

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提速道岔各部分轨距均为1435mm。

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允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。

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补充道砟，整修线路，恢复、安装轨道加强设备是钢轨大修主要内容。

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

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焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

答案：A

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在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。

A. 100℃

B. 200℃

C. 300℃

D. 400℃

点击查看答案

允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m。

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上海局集团公司对线路轨道几何尺寸检查周期是（）。

A. 有轨检车检查的线路，每季综合检查一遍

B. 无轨检车检查的正线线路，每月检查一遍

C. 到发线每月检查一遍

D. 其它站线6个月不得少于一遍

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道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑

点击查看答案

允许速度160km/h以上无线缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

A. 1℃

B. 2℃

C. 3℃

D. 5℃

点击查看答案

提速道岔各部分轨距均为1435mm。

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允许速度大于120km/h的线路，在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm。

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补充道砟，整修线路，恢复、安装轨道加强设备是钢轨大修主要内容。

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

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