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用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min。

答案：B

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

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组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。

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线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

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异型钢轨常备数量每站每种1-50根备1根。

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线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

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R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

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护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上，其净距为（）。

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无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

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应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min。

答案：B

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。

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线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

A. 安全性

B. 舒适性

C. 可靠性

D. 平衡性

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异型钢轨常备数量每站每种1-50根备1根。

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线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。

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R>800m的正线及到发线曲线，圆曲线的正矢连续差，日常保持容许偏差为（）。

A. 3mm

B. 6mm

C. 9mm

D. 12mm

点击查看答案

护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上，其净距为（）。

A. 400mm

B. 500mm

C. 600mm

D. 300mm

点击查看答案

无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 16mm

D. 25mm

点击查看答案

应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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