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有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

答案：A

土木工程建筑施工

接头螺栓伤损达到（）程度时应及时更换。

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轨距偏差含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。

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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。

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允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，个别特殊下不得大于（）。

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施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由（）担当。

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铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。

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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

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v≤120km/h区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。

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无缓和曲线时，超高顺坡可按相应规定在圆曲线和直线上进行。

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有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

答案：A

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接头螺栓伤损达到（）程度时应及时更换。

A. 螺栓折断、变形

B. 严重锈蚀

C. 丝扣损坏

D. 杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩。

点击查看答案

轨距偏差含构造轨距加宽值，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1mm。

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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。

A. 提前与电务部门联合检查

B. 和电务部门共同确定工作量

C. 填发“施工安全整改通知书

D. 和电务部门共同作业

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允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，个别特殊下不得大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

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施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由（）担当。

A. 标段项目负责人

B. 标段副职

C. 标段项目负责人（副）

D. 标段正职

点击查看答案

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。

点击查看答案

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

点击查看答案

v≤120km/h区间双线部分铁路，两相邻线路中心线间的最小距离为（）。

A. 4000mm

B. 4200mm

C. 5000mm

D. 5300mm

点击查看答案

矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于0.3mm。

点击查看答案

无缓和曲线时，超高顺坡可按相应规定在圆曲线和直线上进行。

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