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曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。

答案：B

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道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

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在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。

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曲线地段拨道作业，以（）为标准股。

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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。

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普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。

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轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

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道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。

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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，停留休息时要注意安全。

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护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上，其净距为（）。

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。

答案：B

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道岔直向允许通过速度υmax＞120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。

A. 本线可不下道

B. 本线可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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曲线地段拨道作业，以（）为标准股。

A. 曲上股

B. 曲下股

C. 左股

D. 右股

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铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。

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普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。

A. 15mm

B. 10mm

C. 5mm

D. 2mm

点击查看答案

轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 9

点击查看答案

道岔和站线的维修周期，由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。

点击查看答案

在接触网支柱等危险设施、设备及区域，停留休息时要注意安全。

点击查看答案

护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上，其净距为（）。

A. 400mm

B. 500mm

C. 600mm

D. 300mm

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轨道动态高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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