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换轨大修时，一般换轨的长度在1-2km，甚至更长，不便采用纵向连接电线。

答案：A

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

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允许速度大于120km／h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。

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新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨（）。

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步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

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捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过（）mm时应分次起道捣固。

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线路上个别插入的短轨有（）要求？

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

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土木工程建筑施工

换轨大修时，一般换轨的长度在1-2km，甚至更长，不便采用纵向连接电线。

答案：A

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

点击查看答案

允许速度大于120km／h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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结束作业时，下道后的小型养路机械必须放置稳固，不准侵入限界，采取防溜措施，并加锁固定。

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新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

点击查看答案

步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

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捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过（）mm时应分次起道捣固。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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线路上个别插入的短轨有（）要求？

A. 在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上

B. 在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根及以上

C. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h

D. 个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h

点击查看答案

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

A. 长度大于30mm且深度大于5mm

B. 长度大于50mm且深度大于10mm

C. 长度大于50mm且深度大于15mm

D. 长度大于30mm且深度大于10mm

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

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