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允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m。

答案：A

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我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。

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疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨）。

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线路检查应坚持（）原则？

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R>800m的正线及到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，日常保持容许偏差为（）。

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反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。

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垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。

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允许速度不大于120km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

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龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理，区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速（）。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

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（）地段不宜铺设混凝土枕。

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允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m。

答案：A

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我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。

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疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨）。

点击查看答案

线路检查应坚持（）原则？

A. 几何尺寸为主

B. 注重结构为主

C. 动、静态检查相结合

D. 结构检查与几何尺寸检查并重

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R>800m的正线及到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差，日常保持容许偏差为（）。

A. 3mm

B. 6mm

C. 9mm

D. 12mm

点击查看答案

反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。

点击查看答案

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

允许速度不大于120km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

A. 不应大于2.0‰

B. 不应小于2.0‰

C. 不应大于1.0‰

D. 不应小于1.0‰

点击查看答案

龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理，区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速（）。

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

点击查看答案

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

A. 1‰。

B. 2‰

C. 4‰

D. 6‰

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（）地段不宜铺设混凝土枕。

A. 道口铺面下

B. 铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕。

C. 明桥面及其两端各不少于15根轨枕

D. 铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根轨枕

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