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土木工程建筑施工

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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。

答案：B

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既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨（）。

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

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在铁路线路上距道口、人行过道（）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

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普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置（）对位移观测桩。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

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圆曲线的最小长度，在允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于25m。

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允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，个别特殊下不得大于（）。

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可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时为轻伤。

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采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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土木工程建筑施工

无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。

答案：B

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既有线有砟桥上护轨,当位于Ⅱ型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨（）。

A. 低二级钢轨

B. 低一级钢轨

C. 低一级或低二级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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在铁路线路上距道口、人行过道（）处应设置鸣笛标（站内或站内道口、人行过道两端不设）。

A. 500m

B. 800m

C. 1000m

D. 500～1000m

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普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置（）对位移观测桩。

A. 2对

B. 3对

C. 5对

D. 3～5对

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

A. 加强巡查或派专人监视

B. 停止作业

C. 设置减速信号

D. 设置停车信号

点击查看答案

圆曲线的最小长度，在允许速度不大于160km／h的特殊困难地段不应短于25m。

点击查看答案

允许速度大于160km／h曲线地段，未被平衡过超高，个别特殊下不得大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 90mm

点击查看答案

可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时为轻伤。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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采用小型养路机械进行线路综合维修作业时，可根据线路状态全面起道，全面捣固。

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下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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