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土木工程建筑施工

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我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

答案：B

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（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

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换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（）。

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安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

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对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

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温度应力式无缝线路由（）部分构成。

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。

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调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。

答案：B

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（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

A. 排水槽

B. 排水沟

C. 涵洞

D. 隧道

点击查看答案

矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（）。

A. 200m

B. 300m

C. 500m

D. 800m

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安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

点击查看答案

检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。

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对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

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温度应力式无缝线路由（）部分构成。

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 观察区

D. 缓冲区

点击查看答案

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 75

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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。

A. 1450mm

B. 1445mm

C. 1437mm

D. 1435mm

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调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。

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