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曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。

答案：B

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混凝土枕地段无缝线路清筛作业线路平面为400m≤R≤2000m，作业轨温范围为±20℃。

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普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。

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跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时（）。

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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

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焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

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坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m。

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局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。

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锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）。

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线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

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曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。

答案：B

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混凝土枕地段无缝线路清筛作业线路平面为400m≤R≤2000m，作业轨温范围为±20℃。

点击查看答案

普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。

A. 15mm

B. 10mm

C. 5mm

D. 2mm

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跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

点击查看答案

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时（）。

A. 不作递减

B. 递减至基本轨接头

C. 按不大于6‰的递减率递减

D. 均匀递减

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在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

A. ±5℃

B. ±10℃

C. ±15℃

D. ±30℃

点击查看答案

焊接作业轨温应不低于0℃，且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

点击查看答案

坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m。

点击查看答案

局部峰值动态评价采用四级管理，以下（）说法是错误的。

A. Ⅰ级为验收标准

B. Ⅱ级为经常保养标准

C. Ⅲ级为临时补修标准

D. Ⅳ级为限速标准。

点击查看答案

锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）。

A. 1.0m

B. 2.0m

C. 4.5m

D. 6.0mm

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线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备（）。

A. 安全性

B. 舒适性

C. 可靠性

D. 平衡性

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