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当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

答案：A

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

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两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。

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新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用（）混凝土桥枕。

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。

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在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。

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道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。

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跨区间无缝线路、区间无缝线路的长轨条长度大于1200m时，应设置（）对位移观测桩。

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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土木工程建筑施工

当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

答案：A

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应增设防护员。

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两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。

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新建或改建桥梁，当为有砟桥面时，其护轨铺设应采用（）混凝土桥枕。

A. Ⅰ型

B. Ⅱ型

C. Ⅲ型

D. 新Ⅲ型

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。

A. 80～140N·m

B. 80～150N·m

C. 800～1300N·m

D. 250～300N·m

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在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。

A. 4mm

B. 5mm

C. 9mm

D. 1mm

点击查看答案

道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

点击查看答案

跨区间无缝线路、区间无缝线路的长轨条长度大于1200m时，应设置（）对位移观测桩。

A. 2～3对

B. 3～5对

C. 3～7对

D. 6～7对

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 段调度

B. 车间主任

C. 现场负责人

D. 工长

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