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在R≤300m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

答案：B

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。

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v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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轻型轨道车连挂拖车不得超过（）辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。

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普通无缝线路的长轨条长度不大于1200m时，可设置（）对位移观测桩。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时为轻伤。

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曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。

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轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。

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线路上的重伤钢轨连续伤损标记（）。

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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

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在R≤300m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

答案：B

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。

A. 142mm

B. 152mm

C. 160mm

D. 180mm

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v≤160km/h客货共线铁路，旅客站台高站台高度为（）。

A. 900

B. 1100mm

C. 1250mm

D. 1500mm

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新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。

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轻型轨道车连挂拖车不得超过（）辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。

A. 1

B. 2

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C. 6mm

D. 8mm

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曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。

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A. 600mm

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C. 568.2mm

D. 543.5mm

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A. ｜←△→｜

B. ↑△

C. ｜←△△△→｜

D. ↑△△△

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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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