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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

答案：A

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

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线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。

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线路开通、速度变更执行（）共同检查签认制度。

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当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

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位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。

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辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。

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道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于（）。

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胶接绝缘接头，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）。

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起道器带有安全阀，在起道作业中，来车时，立即松开回油阀即可。

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土木工程建筑施工

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

答案：A

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驻站联络员与车站值班员办理施工、维修登销记手续；向（）传达调度命令。

A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 工长

D. 车间主任

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

点击查看答案

线路设备维修应坚持“预防为主、（）”的原则。

A. 防治结合

B. 严检慎修

C. 质量均衡

D. 养修并重

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线路开通、速度变更执行（）共同检查签认制度。

A. 施工作业负责人

B. 施工作业人员

C. 施工单位

D. 设备管理单位

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当GYK发生故障时，工务机械车司机应及时报告车站值班员(列车调度员），并按不超过20km/h的速度运行至前方站。

点击查看答案

位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。

A. 0.81m

B. 2.0m

C. 3.1m

D. 4.0m

点击查看答案

辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。

点击查看答案

道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于（）。

A. 45根

B. 65根

C. 75根

D. 80根

点击查看答案

胶接绝缘接头，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（）。

A. 50mm

B. 80mm

C. 100mm

D. 150mm

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起道器带有安全阀，在起道作业中，来车时，立即松开回油阀即可。

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