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维修作业负责人由工(班）长担当。

答案：B

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现场防护员与驻站联络员联系中断，现场防护员应立即通知作业人员停止作业下道避车。

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无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。

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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。

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曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为10mm。

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警冲标设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽法加宽。

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

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轻型轨道车连挂拖车不得超过（）辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。

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跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于200m。

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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

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维修作业负责人由工(班）长担当。

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现场防护员与驻站联络员联系中断，现场防护员应立即通知作业人员停止作业下道避车。

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无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。

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Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。

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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。

A. 1450mm

B. 1445mm

C. 1437mm

D. 1435mm

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曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为10mm。

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警冲标设在两会合线路线间距离为（）m的中间，有曲线时按限界加宽法加宽。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

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轻型轨道车连挂拖车不得超过（）辆，且不得推进运行，并不得与重型轨道车连挂运行。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于200m。

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曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。

A. 50mm

B. 60mm

C. 75mm

D. 90mm

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