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桥面以下不影响行车安全的维修作业可在天窗点外进行。

答案：A

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轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。

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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

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安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书。

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作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

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起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160km/h的线路不应大于0.3‰。

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

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重点维修车间负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作。

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，当桥上设有调节器时，允许误差为（）mm。

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桥面以下不影响行车安全的维修作业可在天窗点外进行。

答案：A

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轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。

A. 600mm

B. 595.2mm

C. 568.2mm

D. 543.5mm

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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 50m

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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

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安全监督检查人员进行全过程监督，发现危及行车安全时应责令施工单位立即改正，填发“施工安全整改通知书。

点击查看答案

作业中如出现胀轨迹象时，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160km/h的线路不应大于0.3‰。

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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。

点击查看答案

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

重点维修车间负责配合大型养路机械作业、集中修作业，钢轨和道岔焊接等工作。

点击查看答案

护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，当桥上设有调节器时，允许误差为（）mm。

A. ±10mm

B. +10mm

C. -10mm

D. ±5mm

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